记者从克日举行的第三届中国聪明通航成长岑岭服装服装论坛t.vhao.nett.vhao.net得悉，“十三五”时代，我国通用航空累计飞翔457.6万小时，年均增加13.7%，超出跨越运输航空2.7个百分点。

通用航空是指用民用航空器处置大众航空运输之外的民用航空勾当，与运输航空并称民航“两翼”。中国民航局运输司通航处副处长徐勐先容，关闭当年度那季度，东北地区传统型专用飞防中小企业达538家，生产经营飞防器3131架，与“第十三五规划成群”晚期借喻上升30.73%，短途装运航路上升4.2倍。

中国航空运输协会通航分会总做事孙卫国说，我国通航新业态一样成长迅猛。中断客岁年终，各国实名注册挂号無人与机器52.35万架，年腾飞量达159.4万时间，相比以往上升为27.5%；世间合计守旧高处浏览航路数百条，推至5A级风景50诸多，到庭在空中浏览客运车辆流通量达75.5万人；在编专用候机楼达339个，36个扶植了应急救济基础。

据悉，近5年来，中国民航局不时强化通航办理才能，出台分类办理指点定见并延续加大专项资金撑持，累计完成70项阶段性鼎新使命，批复9项通航鼎新试点，完成7×24小时“阳光审批”，守旧应抢救济飞翔打算审批“绿色通道”；同时推行操纵通航新手艺，撑持无人机新形式，鼓动勉励成长高空游览、文娱飞翔等通航新业态。